上海临港新城
临港新城总体规划
临港新城位于东海之滨、上海东南长江口和杭州湾交汇处、上海市版图的最前端，距上海中心城区50公里，北至大治河，西至郊环线A30公路-外环线A20-南汇奉贤区界，东、南至滨江沿海，规划面积300平方公里。临港新城以独一无二的区位优势和战略地位，成为上海未来发展最有力的助推器。东海大桥将洋山深水港和临港新城联为一体，沪芦高速、城市轨道、郊区环线、A20、两港大道、浦东铁路等城市快速交通网使临港新城与上海各区县之间仅咫尺之遥。临港新城是未来上海中心城区的重要辅城、上海经济发展重心东移战略的大舞台和后劲所在。
临港新城规划面积296.6平方公里，人口80万。由主城区、重装备产业区、物流园区、主产业区、综合区五个功能板块组成。在“十一五”期间，特别是按照建设创新型国家的发展的目标，努力将产业区建设成为国家级装备产业自主创新示范基地，重点形成整车及零部件制造、极限装备制造、船用关键件制造、物流装备制造、航空装备制造、光仪电设备制造六大产业基地。全新的区域规划，独特的区位优势，鲜明的产业定位，良好的生态环境使她成为一块蕴藏着无限商机的宝地。
临港新城依托两港，辐射长三角，服务全国，面向世界。在建设世界一流的硬件环境，为国内外客商前来投资置业提供坚实保障的同时，还致力于搭建与国际接轨的软环境平台，以优良的运营服务和快捷的行政效率，吸引更多的海内外客商来投资兴业。不仅拥有得天独厚的区位优势和滨海低商务成本、原生态的自然环境、叠加的政策、体制优势，还具有海运、空运、内河航运、高速公路、铁路“五龙汇聚”的立体交通运输体系和完备的能源供给体系。随着洋山深水港的开港、洋山保税港区封关运作，浦东国际空港二期扩建工程全面启动，特别是最近经国务院批准，商务部、国土资源部、建设部联合批复了国家级上海闵行经济技术开发区扩区临港新城，使临港新城不仅具备了同时发展临海型和临空型产业的条件，还集聚了保税区、出口加工区、国家以及上海市的所有优惠政策于一身，已成为全国乃至全世界的最佳投资地区之一。
目前，临港新城在基础设施建设、城市功能建设、产业引进等方面都取得重大进展。每年以近50%的速度增长，到2010年将实现固定资产投入1200亿。新城展示中心、产业区管理中心及外国专家服务中心建成使用，南汇区行政中心、、海事大学、水产大学已建设完成，其中，航海博物馆2008年7月对外开放。沪芦高速、两港大道、浦东铁路临港段等区内主次干道，以及水、电、气、通信、道路、桥梁、绿化、污水处理等一大批基础设施和市政配套项目相继建成竣工。两港大道二期、大芦线航道、连接市区的轨道交通线、城区公共交通等项目正在规划实施，有的开工建成。已经有中船、中集、电气、上汽、沪东重机、沪东中华、普洛斯、卡尔玛港口机械、卡特彼勒、瓦锡兰等一大批中外知名企业落户临港。目前还与跨国物流服务商马士基、APL、沃尔沃、礼才、中储集团、卡特彼勒再制造、圣戈班公司正洽谈签约。上汽集团汽车自主品牌、电气—机床核电设备、电气轨道车辆、中国航空集团等一大批自主创新项目也将落户临港。
海港新城分为主城区和产业区（包括主产业区、重装备产业区、物流园区和综合区）。主城区是以5.6平方公里的滴水湖为中心的城市综合生活服务区，规划面积约为100平方公里，其中城市建设面积约为50平方公里，湖中点缀着三座岛屿（星级酒店商务工作之岛，娱乐休闲主题公园之岛、游艇码头体育活动之岛），沿湖以环状、放射状的形式向外扩展，形成城市生活环带、城市公园景观环带和都市居住生活环带，居住人口50~60万人。产业区是以产业开发为主的功能区块，面积约200平方公里，其中城市建设面积约为120平方公里，居住人口近50万人。产业区是现代装备制造业的主体部分，并以现代装备产业、出口加工和高科技产业为核心，其中重装备产业区和物流园区是建设国际集装箱枢纽港的重要依托，是集仓储、运输、加工、贸易、保税、临港工业、分拨、增值和国际商贸功能于一体的国际经贸平台。
蓝天、清水、绿树，未来的临港新城将是一座生态化的绿色城市，是一座实现新世纪人类梦想的未来之城。
交通便利，区域条件优良，集商业、
商务办公、娱乐为一体。
总面积1.2万平方米。
推动临港新城中心区的经
济发展，为城区商务活动
提供完善的配套设施。
